• Følg oss på turen til Færøyene fra 4. juni 2022

Etter ca 2 år med pandemi og «nedstenging» av flere land begynner  vi nå å bevege oss «utaskjærs» igjen. Båtlivet vårt har blitt betraktelig redusert pga sykdom. Vår eldste sønn Christer har overtatt ansvaret for vedlikehold  av MAIA.

Selv har vi igjen havnet på motorsykkel, da denne er enklere å vedlikeholde for oss. Vi må oppfriske gammel kunnskap. Derfor legger vi i vei fra Hirtshals  i Danmark, og derfa med Smyril Line til Færøyene den 4. juni. Vi har tidligere vært på Orkenøyene med Statsraad Lemkuhl. Denne gangen blir det Færøyene, så nå gjenstår bare Shetland for å besøke gamle norske «kolonier».
Færøyene ble på 800 tallet bosatt av norrøn befolkning. De ble pålagt skatt til Norge, men ved Kielerfreden i 1814 har Færøyene blitt en del av Danmark. Færøyene har idag indre selvstyre med sitt eget folkevalgte Lagting. Færøyene har handelsavtale med EU, men er ikke medlem.

Færøyene består av 18 klippeøyer, ligger i Nord Atlanteren, noe som gir milde vintre og kjølige sommere. Det er mye vind og tåke og hyppige regnbyger, så vi er forberedt på 4 årstider den tiden vi er der. På Færøyene bor det ca 50 000 mennesker og halvparten  av disse bor i og rundt hovedstaden Torshavn. De fleste er etniske færøyinger. Språk: færøyingene snakker det vest- nordiske språket færøyisk som er det minste germanske nasjonalspråket  og nærmest i slekt med norsk og islandsk. Færøyene har en moderne eksportøkonomi basert på fiskeri og havbruk. Saueholdet har fortsatt betydning for matkultur og produksjon av ullvarer. Dette blir spennende å oppleve !

Færøyene ligger vest for Norge,nord for Skottland og sør-øst for Island

 

Færøyenes nasjonalflagg

FREDAG 3.JUNI 2022
idag startet vår ferietur til Færøyene. Det ble en «mellomstopp» på Noatun i Horten, Redningsselskapets kurssenter. Grunnen til det var at vi ikke hadde kommet tidsnok til Larvik for å rekke fergen til Hirtshals kl 0800. Men vi kan vel skryte av at det må bli årets korteste dagstur på hele 4 km.

Imorgen kl. 0600 fortsetter ferden mot Larvik hvor vi reiser med SuperSpeed 2 fra Larvik og til Hirtshals i Danmark

LØRDAG  4. JUNI 2022 (07.30)
Vi har nå kommet til Larvik og er nå ombord i ferga til Hirtshals. Overfarten tar 3 timer og 45 minutter. Det er meldt fint vær og rolige forhold. Det går nok noe raskere nå enn i tidligere tider da Terje Vigen rodde over Skagerrak til Danmark for å skaffe korn til sin familie i Norge.

LØRDAG 4. JUNI  (15:00)
Vi er nå trygt ombord i MF  NORRØNA med avreise 15:30.
Ankomst Torshavn på Færøyene søndag kl 22:30 lokaltid
(Færøyene er 1 time bak oss  og Danmark).

På fergekaia traff vi 17 sykler fra Færøyene som hadde vært på ferie
i Danmark og Tyskland. De var glade for å møte nordmenn på kaia
(det var også flere tyskere på kaia, men de fikk «være i fred»).
Totalt var det nok ca 25 sykler som skulle over.
Færøyingene ga oss gode tips om hva vi burde besøke på øygruppa.
MF NORRØNA var nok ikke av ypperste klasse, men grei nok.
Jekkestroppene som skal sikre syklene mot å velte i sjøgang var under enhver kritikk. Vi gir en tilbakemelding ang. dette i håp om at det blir bedre. Nå blir det stille fra oss fram til mandag morgen og vi har nett tilgang igjen . Stay tuned !

Her bor vi

MF NORRØNA er 163m lang og 35 m bred.
Den tar ombord 1482 passasjerer. og 800 biler (eller 130 trailere).
På denne turen hadde den 780 passasjerer. ombord.
(dansker, tyskere, nederlendere og antagelig ikke flere nordmenn enn oss)

Vi seilte på kurs 330 gr.
MF  NORRØNA seilte  sin jomfrutur til Færøyene i 2003.

SØNDAG 5. JUNI 2022
MINNER FRA OVERFARTEN TIL Torshavn:

vi vet at vi kommer til et religiøst sted.
Det Nye Testamentet lå tross alt klart i lugaren

Men, Tone hadde en løsning

vi koste oss under overfarten til Torshavn.

Svein på Top Bar’n

bilder fra gml Færøyene

døra på WC

Gml. hus …

hyggelige MC folk

Svein på dekk 4

Turen fra Danmark til Færøyene tok 32 timer.
Etter en god natts søvn startet vi søndagen med en flott frokost
i SKANSAGARDUR BUFFET. Så ble det en liten rundtur på båten
før vi inntok LANTERNA MAGICA i 10. dekk helt akterut med flott utsikt
over et flatt hav.
Kl 11:30 passerte vi Shetlandsøyene på babord side.

MANDAG 6. JUNI 2022
Veien opp til topps og Hotel FØROYAR forsvant for oss i tåka etter landgang
i Torshavn. Når GPS heller ikke spilte helt på lag, var gode råd dyre når natten seeg på.  Men, her på øyene er folk vennlige.
På en bensinstasjon (Tone spurte etter veien) tilbød en dame seg
å kjøre foran oss i tåka og fram til hotellet.
Det viste seg at hun var mora til musikeren som hadde spilt ombord
på  MF NORRØNA.   Vi takket pent !
Våknet til nydelig vær og en herlig frokost med utsikt over Torshavn
under oss. Her på øyene er max grensa 80 på landevei og 50 i tettsteder. SAUENE har fortrinnsrett på veiene.
(de gresser rett utenfor rommet vårt).

Nå står Torshavn for tur – vi har planer om å tilbringe 1.dag der
og satser på å GÅ nedover til by’n.  Hjemover blir det nok annerledes.

rommet vårt

resepsjonen

moderne kunst med nåtidens søppel

utsikten fra hotellet

nærmeste nabo utenfor

MANDAG 6. JUNI forts:
Dagen idag ble brukt til å utforske Torshavn; blandt annet «gamlebyen» Tinganes. Vi fikk totalt 15 500 skritt og 9,1 km på trip telleren!

Hjemover benyttet vi oss av det gratis buss-tilbudet Færøyene gir:
Alle røde busser ER gratis, bare å hoppe på og gå av ved behov !!
For en befolkning av totalt 50 000 mennesker på øyene er dette helt utrolig!
I tillegg spaserte vi på ettermiddagen fra vårt hotell og nedover til hotell
BRANDAN til  en nydelig tre retters middag spandert på oss av LYSE Line.
(de hadde surret med hotell- bestillingen vår og ville gjerne gjøre det godt igjen)

Hjemturen i taxi med en færøisk sjåfør ble magisk.

fra Tinganes

fra Tinganes

fra Tinganes

Tråler på vei inn til Torshavn

mye rart man støter på i fjellene …

utsikt fra stolen

nydelig 3 retters på hotel Brandan

fornøyd sjef

bare BMW er (tyskregistrerte)

TIRSDAG 7. JUNI 2022
Målet for dagens MC tur var Øya VÅGAR og fossen MULAFOSSUR.
På veien dit passerte vi et stort vindmølleanlegg . Ikke veldig pent,
men sikkert veldig praktisk på et sted med mye vind.

Færøyene minner på mange måter om Scotland og Irland.
Men, her på øya er høye fjell, åser og dype daler GRØNNKLEDD
med gress og mose. I lune store fjorder finner vi store fiskeoppdretts anlegg.
Man må være oppmerksom som mc fører.
Her er mange får med små lam som plutselig krysser veien,
eller legger seg ned langs veikanten .. et øyeblikk

Vi stoppet på et lite og idyllisk sted og tanket bensin til DKR 14,66 pr liter.
For å nå Vågar og Fossen kjørte i i en UNDERSJØISK TUNNELL i 4,9 km,
samt i en MØRKLAGT og ENVEISKJØRT tunell i  ca 1,5 km.
(det var riktignok lagt inn trange, små møteplasser for å unngå kollisjon.)

Vi fant fossen MULAFOSSUR i GÅSADALEN etter hvert.
På dette stedet bor det kun 14 mennesker, og mange kommer hit
for å se fossen.  Så også vi.
Men, siden vi er fra Norge ble vi nok ikke like imponert
som de som er fra Nederland.

På veien hjem ønsket vi å kjøpe inn lit mat og øl.
Da lærte vi at også Færøyene har sitt vinmonopol hvor man kan kjøpe
øl og vin, samt sterkere skumle saker..
Det heter RUSDREKKASØLA, og vi fikk en klar følelse av at dette IKKE
var et sted man ønsket å gå inn i på pietetiske Færøyene,
så Tone gikk inn !

nydelig lokalsamfunn

DKR 14,66 pr liter

gjess på gressing

vakre daler

«kongen» av Færøyene

MULAFOSUR fossen i sin prakt

vakker fjord

en turist på vandring

»syndens bule» RUSDREKKASØLA

ONSDAG 8. JUNI
i dag gikk turen østover til EYSTUROY gjennom den 11.240m lange
undersjøiske tunellen under Tangafjørdur. Tunnellen ble åpnet i 2020
og var et flott byggverk, hvor største dybde er -187m og største stigning
er 5 grader.  Tunellen har en rundkjøring som sies å være verdens eneste rundkjøring i en undersjøisk tunell. Generelt var tunellen bra lyssatt
og hadde en bredde på 10,2 m gjennomgående. Tunellen er en «snarvei»
fra Torshavn til Eysturoy for å slippe å kjøre en lang omvei.
Det kostet 160 DKR for en MC.

Turen gikk så langs sjøen Skalafjørdur via Tottir  og Saltnes til Runavik.
så fulgte TUNDRADALUR; et vakkert men øde fjellområde.  Turen gikk videre gjennom en mørk, våt og lite innbydende tunnell som var 2520 m lang,
før vi kom til brua over til STREYMOY.

Færøyene har flotte veier for MC turister; mye svinger og kupert terreng.
På denne tiden av året er det veldig lite trafikk på veiene.
I så måte er Færøyene verd et besøk.Folk her er veldig hyggelige;
imøtekommende og interesserte, men språket er en studie verd.
Mange snakker dansk, men slett ikke alle. Noen snakker engelsk, men alle snakker det lokale færøyiske språket som ikke er så lett å forstå for oss.

Vel tilbake på FOROYAR Hotel målte vi 111 km på dagens tur.
Vi har faktisk vært heldige med været. Har ikke hatt nedbør, men til gjengjeld har det blåst godt.

rundkjøringen i den undersjøiske tunellen

Kirken på Tottir

TUNDRAFJELLA og en liten pause

Laksemærer

en som prøver å komme oss i forkjøpet ?

Huset på prærien

brua til STREYMOY (før tunnellen kom)

TORSDAG 9. JUNI
Mens MF  NORRØNA drar fra Island for å hente oss i Torshavn
våknet vi til en grå og veldig vindfull dag. Vi drøyde dagen litt,
men bestemte oss for å ta turer i nærområdet til Torshavn.
MF  NORRØNA tar oss ombord kl 02.00 og forlater kaia
med Hirtshals som mål.

SKANSIN
er et forsvarsverk  som helt fra 1500 tallet var et forsvar
mot sjørøvere som kom til Færøyene for å plyndre.
Kommandoposten ble nedlagt i 1865.
I 1940 fikk britene hovedkvarter i SKANSIN.

Deretter satte vi kursen vestover fra Torshavn.
Her blåste det VELDIG, og vi slet med å holde oss på sykkelen.

Målet var restene av ST. MAGNUS KATEDRALEN kalt KIRKJUBØUR (Mururin)
Etter at Færøyenes bispesete ble nedlagt i 1557, ble øyens domkirke (kalt «muren») tatt ut av bruk og ble stående uten tak, dører og vinduer.

I våre dager fremstår nå MURURIN som den minneverdige bygningen
den er som gjør den velfortjent til å være opptatt på UNESCO`s liste
over verdens kulturarv.

St. Magnus Katedralen

trappesteg

Apostel .. .?

«perleporten»

Lokal kirken på stedet

Interiør fra kirken

… harde benker

Vi er nå «off line» fram til lørdag 11. juni når vi er tilbake i Danmark.
Stay tuned.

TORSDAG 9. JUNI til LØRDAG 11. juni
Med avreise fra Færøyene kl 03.30 (lokal tid) ble det en kald og våt natt i Torshavn. Redningsskøyta var på plass; så også mange småbåter.
Vi ventet bare på DEN STORE MF NORRØNA som kom fra Island
for å ta oss med til Hirtshals.

Redningsskøyta

havna i Torshavn

Båten kom,  og vi fikk plassert sykkelen,
Denne gang gang skulle vi bo på  MAKRELL rommet.

MC gjengen

her bor vi

Det ble late timer ombord.
God mat og drikke og en liten strekk forut på «vindus seng»

kan ikke klage

Ankomst ca kl 13 dansk tid.
Rask tur til Kit og Craig som skal huse oss før vi drar tilbake til Norge.

så en kjapp handletur til Spar’n
og senere samling i sola med gode venner.

 

 

SØNDAG 12. JUNI – SKAGEN
Hviledag på Gyllegaard – så en til til SKAGEN (25km herfra)

Vi passerte SKAGEN FYR – denne gang på MC

Vi har passert flere ganger her med MAIA
på vei inn til Skagen havn.

Så gikk turen til GRENEN – hvor to hav møtes
(Skagerak og Kattegat)

Vi så en del av bunkerne på GRENEN fra sti og vei.
Mange av bunkerne ligger dypere i grunnen
og kan ikke sees hverken fra land eller sjø.
Tyskerne opprettet en radarstasjon her i 1940
til forsvar mot alliert invasjon.
Stedet hadde ialt 45 bunkere og 368 tyske soldater.

Utenfor på reden lå lasteskip og ventet på kai plass

Videre gikk turen til SKAGEN CENTRUM
Her var det lite turister, godt vær og mye vind.
I havna fant vi båter fra Tyskland, Sverige, Polen og Norge.

fisketrålere og fiskebåter lå til kai på søndagen

Nydelig tur i stille Skagen ble avsluttet
med «stjerneskudd» i Jørgens Mathus.
(fornøyd skipper)

I kveld blir det fotballkamp Norge Sverige !!
HEIA NORGE

MANDAG 13. JUNI   GYLLEGAARD  ((AALBÆK)
Pga. sterk vind idag, men fortsatt sol og varmt, lot vi sykkelen hvile

og tok beina fatt til gamle AALBÆK, et sted vi har besøkt mange ganger,
men da har vi kommet sjøveien.

blomsterpakt i AALBÆK

skuta i åker’n

Vedlikehold av fiskesjark på verftet

prisen for utsett av båter på kjørerampa

Colin Archer skøyta GRENEN

Vi bor bare etpar km fra havnen men den sterke vinden
gjorde sitt til at det tok ca 1 time å «jobbe» seg fram.

På veien mot havnen stakk vi også innom
KIRKENS KORSHÆR og sjekket ut bruktvarene.

I havnen lå det, som alltid, gjestebåter både fra Sverige og Tyskland,
men ingen normenn var å skue der idag. Skipsverftet, som for noen år siden var driftet av en eldre danske, men som desverre døde, er nå overtatt av nye eiere og drives vidre i hans ånd med reparasjoner og restaureringer av eldre, større trebåter. Det lukter så godt å komme inn i båthallen hvor det arbeides med treverk.

Gallionsfigur utenfor Verftet

Det ble også tid til en «dansk lunch» med tilhørende øl og snaps.
Det som overrasket oss litt var det høye prisnivået det har blitt i Danmark siden sist vi var der for ca. 4 år siden. Det er nok ikke langt unna en dobling på, ihvertfall, mat- og overnattingspriser.

Men vi stod han av, Danmark er bestandig et hyggelig land å besøke
og med imøtekommende og hyggelige mennesker.
Vinden hadde snudd da vi skulle «hjemover» igjen, så da var alt
så meget bedre. Det ble tilsammen 11134 skritt og 6.2 km idag.

i morgen formiddag reiser vi mot Hirtshals og Color Lines SUPER SPEED 2
på vei mot Norge.

Etter hjemkomst i morgen kommer det siste innlegget på denne bloggen.
Stay tuned !

 

TIRSDAG 14. JUNI. –  HJEMME I MOSS
Etter formiddagskaffe hos Kit og Craig (+hunden) la vi i vei til Hirtshals
og ferga til Norge. Hirtshals er litt trist nå. Biblioteket er kun tilgjengelig for dem med nøkkelkort, legesenteret står tomt, kun med et tlf.nr man kan ringe ved behov. Mange lokaler står tomme og til leie. Noe skyldes  nok at enkelte ferger ikke går hit lenger .. muligens også andre ting.
Men, vi traff mange hyggelige mennesker på kaia

Blandt annet møtte vi 7 mopeder fra
«SVINGHJULET MOPED  & MC KLUBB» fra Tønsberg.
De hadde  vært i Skagen på LANGTUR ….






Liten spesiell detalje

 

ETTERORD:

Hele akterenden på sykkelen måtte plukkes ned
for å komme til den ødelagte delen.

Her sitter «synderen», riktignok bare med 3 skruer,
men en stor jobb for å komme til.

Det må ha  noe med ting iboende «f…..skap» å gjøre.

Søndag, 2 uker før i skulle reise på ferie var jeg, sønn og sønnesønn
på tur rundt Østfold. Alt fungerte bra helt til Ørje.
Etter en pause på bensinstasjonen  på Ørje og like før vi kom til Mysen
på E-18, mistet jeg muligheten til å skifte gear.
Vi så at clutch- væska (bremsevæska) lakk ut og havnet på bakken.
Jeg fikk «tuvlet» meg til Moss på 3.gear hvor vi tok kontakt med «guruen» på BMW’s boxermotorer, Olav Dalåsen. Han var klar på hva som var årsaken,
Vi fikk artikkelnummeret på delen og denne ble bestilt hos  Leere’s dagen etter. Etter en snau uke fikk vi den bestilte delen og Simen heiv seg over sykkelen, og 3 dager før avgang var sykkelen ship shape og klar for prøvekjøring,
Alt fungerte perfekt og ferien var reddet.
Stor takk til Olav og Simen som reddet sommerferen vår til Færøyene. Sykkelen har fungert 100% på hele turen.

TUSEN  TAKK til  Simen og Olav !!!

Det ble ikke all verdens LANGTUR, da det tilsammen kun ble 805km,
men mange flotte opplevelser på disse kilometerne. Når man kjører på
ferie med sykkel må man begrense seg med bagasje. Allikevel ble det
230kg inklusive fører og passasjer.